﻿Nr. 5905
i.ZIMMERMANN ' IEIPZIG-BERLIN !
ttr.5905. Kraftfahrprüfer(Mod.Psgchotechn. Institut, Dresden)
Motorcar driver tester, model of the Psychotedinical Institute in Dresden.
Appareil pour mesurer l’habileté dans la conduite des véhicules à moteurs, modèle de l’institut psychotechnique de Dresden.
Iparato para probar el manejo de un vehiculo de tracciôn mecânica, modelo del
Instituto de Psicotecnia de Dresden.
Eine Apparatur, bei der die Situation des Wagenführers in möglichst reiner und zusammenlängender Weise erhalten bleibt. Der Tatsache, daß sich der vom Führer gesteuerte Wagen auf/ liner belebten Bahn vorwärtsbewegt, ist hier so Rechnung getragen, daß ein mit Hindernissen besetztes Fahrband sich dem Prüfling entgegenbewegen läßt. Der Vorschub d.es Bandes geschieht torch einen Elektromotor. Der Prüfling kann während der Fahrt durch Bedienung dieses „Akze-erators“ den Bandvorschub verändern. Gleichzeitig hat die Versuchsperson die Aufgabe, durch lie auf dem Band deutlich sichtbaren Hindernisse hindurchzusteuern. Dem Wagen entspricht dabei
ftt hinter dem Steuerrad sichtbarer, unter Spannung stehender Schlitten, der mit vier kühlerförmig «ngeordneten Kontakten auf der isolierten Fahrbahn schleift. Er kann durch richtige Handhabung les Steuerrades so auf seiner Führungsschiene hin und her bewegt werden, daß er den ihn entgegenkommenden Hindernissen ausweicht. Das Uberfahren eines Loches in der isolierten Fahrbahn betätigt einen elektrischen Zähler, der also am Ende des Versuchs — oder nach jedem Bandumlauf — lie Gesamtzahl der Kontaktfehler abzulesen gestattet.
Die Hindernisse verlangen, daß der Prüfling das Band an einigen Stellen langsam ein kleines Stück wieder zurücklaufen lassen muß, wenn er fehlerfrei durchkommen will. Dementsprechend besitzt also der Prüfstand auch einen Rückwärtsgang. Jede Umstellung an ihm wird elektrisch gezählt.