﻿Nr. 5905
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Äm Prüfstand sind auch Fuß- und Handbremse vorgesehen. Die Fußbremse schaltet nur den Strom ab, wirkt also nicht momentan. Die Handbremse wirkt auf die Antriebswelle des Motors und bringt ihn ruckartig zum Stehen. Jede Bremsbewegung wird wiederum je einem gesonderten Zähler zugeführt.
Eine weitere Annäherung an die Wirklichkeit bedeutet der ebenfalls am Apparat angebrachte „Kupplungshebel“. Er soll jedesmal dann betätigt werden, bevor der Prüfling bremst oder den Gang einschaltet. Jede Brems- oder Umschaltbewegung, vor der \nicht gekuppelt wurde, wird als Fehler verzeichnet. Eine Uhr stellt fest, welche Fahrzeit der Prüfling zu jedem Umgänge des Fahrbandes gebraucht hat und außerdem auch, wie groß die Summe aller der Zeiten war, während deren das Kontaktstück sich auf Hindernissen befand.
Ein Schirm S erlaubt die auf die Vp. zukommende Fahrstraße nach Belieben abzudecken.
Die Abweichungen von der besten Fahrstraße, sowie alle damit eventuell verbundenen Handgriffe werden in verkleinerten Maßstab, jedoch getreu wie sie die Vp. ausführt, graphisch registriert.
Ferner sind Lichtsignale, wie rot, grün sowie „stop“ Reize, auf die zu reagieren sind, vorgesehen.
Das Hauptverwendungsgebiet von diesem Apparat ist die Auslese von geeigneten Chauffeuren und anderen Anwärtern der Verkehrsberufe. Doch ist dieser Apparat auch hervorragend dazu geeignet, den angehenden Chauffeur mit den Bedienungselementen eines Fahrzeugs bekannt und mit ihrer Wirkungsweise vertraut zu machen. Er stellt also auch einen Änlernapparat für Autofahrer dar. — Detaillierte Abbildungen stehen zur Verfügung; die umseitige Gesamtabbildung ist durch neuere Ausführungen überholt und nicht verbindlich.
Bei Bestellung erbitte unbedingt Angabe der Stromart und Voltzahl.
( jcunch i : ca. netto 150,000 kg
Grundzahl: Huf Änfrage